去南宁差旅日记

广西合山的项目在今年11月初就已经知晓，由于甲方给的付款方式不到位，再加上报价不高利润有限，就没有认真深入商谈下去。虽然甲方有意向让我施工，并已做好合同，微信发来工地的具体定位让我前往，但在我犹豫不决的最后时刻，原本市场上的材料现货缺，必须订货，成为了压垮骆驼的最后一根稻草，我一口回绝了甲方，拒绝前去签合同。

在西藏之旅结束后的12月，我接到了广西南宁一位客户的电话，为其所述的工程报了价，后来才知道正是我先前谈的广西合山粮库的工程，直接联系了该客户拒绝继续谈下去，但客户告诉我他们是有一定关系的，运作该项目可以有一个较高的价格和较好的付款方式，在他的再三好言之下，我还是决定去广西南宁。

搭车去市里，再从市里坐火车去省会城市。初登K1191次列车，南京开往南宁，破旧不堪，应是最老式的火车了。隔壁卧铺是一个广西百色壮族的小哥，在扬州读大学，他告诉我他是他们村里第一个大学生，他们村很多人小学或者初中毕业就去广州打工了，他村里的同龄人很瞧不起他读书读到大学，认为他读书出来还不是打工，他描述他们村里的人普遍认为南下打工只要吃喝不愁可以生活就足够了。

我想他村里人的思想就是井底之蛙的可悲之处，怪只能怪他们村的风气如此，普遍文化程度低下，所以导致文化成都高的人成为凤毛菱角的存在，且文化程度高越容易被嘲讽，背负的压力越大。实际上这也跟广西发展的较差，壮族是少数民族有关。隔壁卧铺的小哥告诉我，虽然他读书的土木工程专业，但他在大学毕业之后想要当公务员，抱铁饭碗，这令我不由的想到在拉萨藏族公务员越来越多，原因的一方是我党对少数民族、落后地区的优待政策，另一方面现在和我一般的年轻人随着全球化的趋势，越来越洋气，逐渐放弃了传统，什么少数民族的地方特色、乡音，想必在未来会越来越少逐渐消失吧？

火车在凌晨才到南宁，深夜住在城市快捷酒店，第二天见了客户，才知道客户的关系也比较错综复杂，不仅仅是一个人的关系。中午和客户一起吃了饭，下午我一个人坐车去了合山，由于车的班次比较晚，知道晚上九点我才到达合山，显然是做不了任何事情了，找了个地方住下随便吃了点晚饭。

第二天一早坐公交到了粮库，与现场施工员商谈合同，谈的付款方式非常不好，没有任何协商的余地。我直接离开了工地奔赴南宁坐飞机离开广西。当晚在我到达广西机场的时候客户又打电话过来，告诉我给我比较好的付款方式，让我跟粮库真正甲方签订合同，但因为甲方公司大，对接该工程的人比较多，到现在为止还没签成合同。虽然核算了成本有一定的利润，但现在我还是犹豫不决，做不做无所谓的事情，这里我就不再多提。

南宁飞往广州，是我第一次坐飞机。在南宁琅东汽车站打车去飞机场的途中，认识的通车的华裔小哥。经过 交谈认识到是荷兰华侨，多年前他的父母为了工作去了荷兰，他现在是在上海留学半年，已经结业了，下月初就要回荷兰。感叹世界之大，亦叹我文化的浅薄，一点英语都不会，难以走出国门，这些遗憾正是人生的美妙之处吧？

我乘坐的是长龙航GJ8814南宁吴玗机场T2到杭州萧山机场T3，去机场领了登机牌过了安检就登机。头一次坐飞机难免紧张，早早的关机。飞机起跑时如船行大海，颠簸不定起飞时如过山车陡然上坡，惊得我背后、手心出汗，我盘嗦菩提，不停默念绿度母心咒，飞机在飞行途中如失控的高铁，忽左忽右的摇晃，我毫无安全感，神经高度紧绷，衣衫早已被汗水侵湿，在凌成抵达杭州，隔夜之后居然嗓子发炎了，真是紧张过度了！