12月1日，我离开了电城，从马踏坐动车到了广州，并于当晚从广州白云机场飞往福州长乐机场。

（人生一路，总有千千万的开始和邂逅。）

12月2日一早，天还没亮，我就起床，从福州长乐机场坐飞机到了常州奔牛国际机场。或许是因为天气比较冷，又或许是因为我想偷个懒直接坐车，我从常州奔牛国际机场打车去了泰州泰兴。实际上，最省钱的路线应该是从常州奔牛机场打车去七圩渡口，再从渡口坐船到泰兴，到泰兴后再打个车，直接就可以到工地。这样的话，我仅仅需要花60元不到。然而，当天我却选择了打车，光打车费就花了100多元，然后高速过路费居然还要55元，远远超支。

当天上午10:20才到达泰州泰兴虹桥镇的工地，拍了一些照片，想去找甲方时，甲方已经下班了。11点多，我和工人们在外面吃了午饭，12:40去甲方公司对接付款的相关事宜，并于当天下午2点多坐工人的车回家了。

家里太冷了，晚上在家和张杰喝了点酒就睡觉了。

12月3日一早，我和舅舅开车去了宿迁沭阳的天能集团查看工地。这个工地的施工条件非常恶劣，大家都提不起兴趣，导致我们后面都没有参与招投标。早知如此，我连去都不去了，白跑一趟，浪费时间。当天晚上，我和爸爸、二爷、爷爷在王家卫吃了晚饭，喝了点酒。

12月4日下午，我打车去了盐城南洋国际机场，坐飞机到了重庆江北机场T3，再坐黑车于12月5日凌晨到达四川泸州佛荫。

其实这次过来办的事情也并不顺利，前面是一等再等，后面是不停地换方案，几乎把我的耐心都消磨掉了。原本以为按甲方要求写个情况说明就可以了，当天我就把预先准备好的证明材料盖好章，也把已完成工程量的清单盖好章。我从12月5日等到了12月8日，把证明材料拿给业主一看，业主居然说这样不可以。我们又想办法提前写结算清单，整理好后，又足足等到了12月13日才把章盖好。但当把盖好章的材料拿给业主时，业主又说涉及债权转移，不肯盖章。我们只好重新拟定了一份情况说明材料。

总而言之，业主和总承包单位谁都不想承担担保责任，互相推脱，搞得我很累。而我的甲方公司又没有足够的信誉，不能按合同约定向我支付工程款。本来这事不算大事，却因为各种拖延，在这里每天中午喝酒、晚上喝酒，喝酒解决不了问题，却耽误了我的时间。这让我不得不想方设法脱离甲方，但又不得不跟着甲方，催促他为我解决问题。

终于在12月14日，我想到了解决方案。我们把总承包单位盖好章的结算单偷偷拿了一份出来，我和甲方双方确认并盖好了章，这算是暂时的一个解决方案。

接下来，又有一个好消息——总承包单位愿意按照业主单位的意思写一份情况说明。

经过反复商讨及实际操作，最终的结果是仅仅拿到了一份由总承包单位盖章的结算清单，以及由总承包单位盖章的情况说明。美中不足的是，业主并没有盖章。我咨询了律师，了解到目前掌握的材料足够走诉讼程序并胜诉。但经过这段时间的思考，以及实际操作，我发现仍然存在问题。实际上，竣工时间与结算单上的竣工时间不符，结算金额也不正确。因为有一部分吊车费没有扣除，还有一部分人工费对方应该支付给我却未支付。因此，我的想法是等工程完工后，要求甲方重新给我写一份结算清单，明确金额，同时请总承包单位写一份代为付款的委托书。

整个12月份的大部分时间，我都待在四川泸州合江的佛荫工地上，直到12月25日才从重庆坐高铁回到广州。12月25日晚上，我原本约了汕尾的甲方谈工程款支付问题，却因对方时间安排原因未能见面。但我还是去了惠州，并已向他们公司的一位总经理明确表达了我的诉求和想法。毕竟，还有半年左右的时间质保期就到了，到时若仍未支付，我只能走诉讼程序。

12月份的最后几天，我回到茂名电城，和小孩一起待了两三天。12月30日，我又坐高铁去了广州。12月31日，我从广州坐飞机去了宁波，在宁波与姑姑一起开车回到了建湖。途中，我经过泰兴，给泰兴的现场负责人送了一条烟，并重新递交了结算单，希望他能尽快确认工程量给我。